Die Goldbroiler in aller Welt
Die V60 der Deutschen Reichsbahn
http://www.v60-ost.com/index.php

 

Neueste Fotos

17 April 2018

13329 - DR "106 812-1"

Ort: Karow (Meckl.) [DDR]
Datum: 23.05.1987
Foto: Dietmar Hillmann 
13787 - PRESS "106 756-0"

Ort: Glauchau (Sachs) [D]
Datum: 06.04.2017
Foto: Uwe B. Pfotenhauer 
14804 - DR "105 004-6"

Ort: Kluess bei Güstrow [DDR]
Datum: 15.03.1986
Foto: Dietmar Hillmann 

15160 - PRESS "345 037-6"

Ort: Espenhain [D]
Datum: 02.08.2017
Foto: Uwe B. Pfotenhauer 

...der letzten 7 Tage

 

 

Portrait-Updates

06.02.2017

- 17594 (erste HU-Datum ergänzt)

 

17.01.2017

- 12572 (erste HU-Datum ergänzt)

- 13742 (erste HU-Datum ergänzt)

- 14197 (erste HU-Datum ergänzt)

 

04.01.2017

- 11288 (erste HU-Datum korrigiert)

 

03.01.2017

- 11421 (erste HU-Datum ergänzt)

 

28.12.2016

- 10893 (Datum des Überführung)

- 12639 (Überführung, Datum des Zerlegung korrigiert)

 

25.12.2016

- Änderung beim Revisionen

Die V60D-Familie in aller Welt

Die V 60 D waren dieselhydraulische Rangierlokomotiven für den mittelschweren Rangierdienst. Die Lokomotiven gelangten in der DDR ab Werk zur Deutschen Reichsbahn und diversen Werk- und Grubenbahnen. Etwa 25 Prozent der Lokomotiven wurden exportiert, in RGW-Staaten genauso wie in das NSW. So erhielten unter anderem die Ägyptischen Staatsbahnen, die BDŽ und die SNTF diese Lokomotiven. Auch wurden in vielen Ländern die Loks bei Industriebahnen eingesetzt.

letzte Meldungen

28 August 2017:

Im August 2017 wurde letzte Lok 11 [13804] von SKW an DBG - Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft e. V., Hildesheim verkauft.


 

 

 

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